Ai Ogura has been crowned 2024 Moto2 World Champion with two rounds in hand after finishing second to Aron Canet at the Chang International Circuit, while David Alonso’s record-breaking Moto3 campaign continued with a 12th win of the season.
Coming into the Thai event with his first ‘match point’ shot at a maiden grand prix world title, though closest rival Canet did his bit by clinching a third victory of the season, Ogura held his nerve to secure the top three finish he needed to make title success a foregone conclusion.
Ogura - who will graduate to MotoGP next season with Trackhouse Aprilia - had run as low as seventh in the early stages after contact on the opening lap before picking his way through to finish behind Canet.
With that result, Ogura becomes the first Japanese rider to secure an intermediate class title since Hiroshi Aoyama was crowned 250GP champion in 2009, while MT Helmets-MSI celebrated the title in its maiden season of Moto2 competition.
Moreover, after 12 years of Kalex dominance, it is a first Moto2 title to be won with the Speed Up-engineered Boscoscuro chassis.
Though his hopes of an elusive Moto2 title ended, a second win in four rounds for Canet sees the Fantic Racing rider tighten his grip on the runners-up spot.
The Italian was in control from lap one to take victory by 2.5s from Ogura as American Racing’s Marcos Ramirez notched up the second podium of his Moto2 career.
In a race curtailed by a red flag with three laps remaining, home hero Somkiat Chantra came on strong in the latter stages to secure fourth place with rookie Diogo Moreira rounding out the top five.
Moto2 Thailand GP - Race results:
1
-
2
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Cla | Rider | # | Bike | Laps | Time | Interval | km/h | Retirement | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | A. Canet Fantic Racing | 44 | Kalex | 20 |
32'02.751 |
170.5 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | A. Ogura MT Helmets - MSI | 79 | Boscoscuro B-21 | 20 |
+3.684 32'06.435 |
3.684 | 170.2 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | M. Ramirez OnlyFans American Racing Team | 24 | Kalex | 20 |
+4.683 32'07.434 |
0.999 | 170.1 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | S. Chantra Honda Team Asia | 35 | Kalex | 20 |
+5.799 32'08.550 |
1.116 | 170.0 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | D. Moreira Italtrans Racing Team | 10 | Kalex | 20 |
+6.172 32'08.923 |
0.373 | 169.9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | I. Guevara CFMOTO Inde Aspar Team | 28 | Kalex | 20 |
+6.405 32'09.156 |
0.233 | 169.9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | J. Dixon CFMOTO Inde Aspar Team | 96 | Kalex | 20 |
+6.909 32'09.660 |
0.504 | 169.9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | A. Arenas Gresini Moto2 | 75 | Kalex | 20 |
+7.404 32'10.155 |
0.495 | 169.8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | M. Gonzalez Gresini Moto2 | 18 | Kalex | 19 |
+1 Lap 30'34.327 |
1 Lap | 169.8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | D. Öncü Ajo Motorsport | 53 | Kalex | 19 |
+1 Lap 30'37.509 |
3.182 | 169.5 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | A. López Beta Tools - Speed Up Racing | 21 | Boscoscuro B-21 | 19 |
+1 Lap 30'39.016 |
1.507 | 169.3 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | S. García MT Helmets - MSI | 3 | Boscoscuro B-21 | 19 |
+1 Lap 30'39.399 |
0.383 | 169.3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | A. Sasaki Yamaha VR46 Master Camp Team | 22 | Kalex | 19 |
+1 Lap 30'40.731 |
1.332 | 169.2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | F. Salač Elf Marc VDS Racing Team | 12 | Kalex | 19 |
+1 Lap 30'44.039 |
3.308 | 168.9 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | J. Navarro OnlyFans American Racing Team | 9 | Kalex | 19 |
+1 Lap 30'47.446 |
3.407 | 168.6 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | M. Aji Honda Team Asia | 34 | Kalex | 19 |
+1 Lap 30'48.061 |
0.615 | 168.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | J. Masia Preicanos Racing Team | 5 | Kalex | 19 |
+1 Lap 30'53.198 |
5.137 | 168.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | D. Foggia Italtrans Racing Team | 71 | Kalex | 19 |
+1 Lap 30'54.017 |
0.819 | 168.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Z. van den Goorbergh RW-Idrofoglia Racing GP | 84 | Kalex | 19 |
+1 Lap 30'57.148 |
3.131 | 167.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
X. Cardelús
Fantic Racing
|
20 | Kalex | 19 |
+1 Lap 30'57.554 |
0.406 | 167.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | X. Artigas KLINT Forward Factory Team | 43 | Forward F2 | 19 |
+1 Lap 31'18.450 |
20.896 | 165.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
H. Voight
Preicanos Racing Team
|
29 | Kalex | 19 |
+1 Lap 31'23.458 |
5.008 | 165.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | J. Alcoba Yamaha VR46 Master Camp Team | 52 | Kalex | 19 |
+1 Lap 31'57.478 |
34.020 | 162.4 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
Á. Escrig
KLINT Forward Factory Team
|
11 | Forward F2 | 16 |
+4 Laps 27'15.506 |
3 Laps | 160.3 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | D. Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP | 15 | Kalex | 7 |
+13 Laps 12'22.423 |
9 Laps | 154.5 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | B. Baltus RW-Idrofoglia Racing GP | 7 | Kalex | 7 |
+13 Laps 11'43.324 |
163.1 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
S. Agius
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
|
81 | Kalex | 6 |
+14 Laps 10'05.793 |
1 Lap | 162.3 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T. Arbolino Elf Marc VDS Racing Team | 14 | Kalex | 0 |
+20 Laps 50.683 |
6 Laps | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F. Aldeguer Beta Tools - Speed Up Racing | 54 | Boscoscuro B-21 | 0 |
+20 Laps 50.985 |
0.302 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Alonso sets new record with Thailand Moto3 win
In Moto3, David Alonso broke Valentino Rossi’s 27-year record for victories over a single-season in the entry-level category as he claimed the 12th win of a dominant title-winning campaign.
The Colombian picked his way to the front of a closely-matched lead group of five riders to hold on for victory in the shortened 12-lap encounter, heading off Luca Lunetta in second and Collin Veijer in third.
His fifth win of the season, Alonso had the honour of breaking Rossi’s erstwhile record of 11 wins across the 125/Moto3 class, achieved with his 1997 125GP title, having already established a fresh benchmark for the category as part of the current Moto3 era.
He wouldn’t have it easy amid damp conditions but after rising to the fore decisively with four laps remaining, the CFMoto Aspar Team rider benefitted from squabbles behind to remain out of reach to the flag.
In second, SIC58’s Lunetta came through for a career-best finish in second place ahead of Husqvarna IntactGP man Veijer, the duo capitalising on a wayward Ivan Ortola running deep into the final corner to rule himself out of the podium fight.
Still, he fared better than Taiyo Furusato, who finished by sliding across the finish line separated from his Honda Team Asia machine after being felled in contact with Veijer on the exit of the final corner. Despite the unconventional conclusion, he was reinstated to fifth behind Ortola.
Further back, after Leopard Honda riders Adrian Fernandez and Angel Piqueras crashed out on the final lap, David Munoz and Joel Kelso came through for sixth and seventh, while Scott Ogden collected a season’s best eighth place finish on the MLav Racing Honda.
Moto3 Thailand GP - Race results:
1
-
2
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Cla | Rider | # | Bike | Laps | Time | Interval | km/h | Retirement | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
D. Alonso
CFMOTO Gaviota Aspar Team
|
80 | CF MOTO | 12 |
20'29.345 |
160.0 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
L. Lunetta
SIC58 Squadra Corse
|
58 | Honda | 12 |
+0.353 20'29.698 |
0.353 | 159.9 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
C. Veijer
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
|
95 | Husqvarna | 12 |
+0.522 20'29.867 |
0.169 | 159.9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
I. Ortola
MT Helmets - MSI
|
48 | KTM | 12 |
+0.936 20'30.281 |
0.414 | 159.9 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | T. Furusato Honda Team Asia | 72 | Honda | 12 |
+1.683 20'31.028 |
0.747 | 159.8 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
D. Muñoz
BOE Motorsports
|
64 | KTM | 12 |
+2.492 20'31.837 |
0.809 | 159.7 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
J. Kelso
BOE Motorsports
|
66 | KTM | 12 |
+2.806 20'32.151 |
0.314 | 159.6 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | S. Ogden FleetSafe Honda - MLav Racing | 19 | Honda | 12 |
+5.022 20'34.367 |
2.216 | 159.3 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | S. Nepa LEVELUP - MTA | 82 | KTM | 12 |
+7.641 20'36.986 |
2.619 | 159.0 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | T. Suzuki Liqui Moly Husqvarna Intact GP | 24 | Husqvarna | 12 |
+8.308 20'37.653 |
0.667 | 158.9 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | R. Yamanaka MT Helmets - MSI | 6 | KTM | 12 |
+9.040 20'38.385 |
0.732 | 158.8 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | D. Holgado Red Bull GASGAS Tech3 | 96 | GASGAS | 12 |
+11.640 20'40.985 |
2.600 | 158.5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | R. Rossi CIP | 54 | KTM | 12 |
+11.697 20'41.042 |
0.057 | 158.5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
F. Farioli
SIC58 Squadra Corse
|
7 | Honda | 12 |
+14.989 20'44.334 |
3.292 | 158.1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
J. Roulstone
Red Bull GASGAS Tech3
|
12 | GASGAS | 12 |
+17.090 20'46.435 |
2.101 | 157.8 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
J. Antonio
Red Bull KTM Factory Racing
|
99 | KTM | 12 |
+16.945 20'46.290 |
157.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
T. Buasri
Honda Team Asia
|
5 | Honda | 12 |
+17.626 20'46.971 |
0.681 | 157.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
X. Zurutuza
Red Bull KTM Factory Racing
|
85 | KTM | 12 |
+19.439 20'48.784 |
1.813 | 157.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
N. Fabio
LEVELUP - MTA
|
10 | KTM | 12 |
+19.191 20'48.536 |
157.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
D. Almansa
Kopron Rivacold Snipers Team
|
22 | Honda | 12 |
+19.244 20'48.589 |
0.053 | 157.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
M. Bertelle
Kopron Rivacold Snipers Team
|
18 | Honda | 12 |
+19.667 20'49.012 |
0.423 | 157.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | A. Fernandez Leopard Racing | 31 | Honda | 12 |
+43.606 21'12.951 |
23.939 | 154.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
N. Dettwiler
CIP
|
55 | KTM | 12 |
+43.672 21'13.017 |
0.066 | 154.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
Á. Piqueras
Leopard Racing
|
36 | Honda | 10 |
+2 Laps 17'07.337 |
2 Laps | 159.5 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
J. Esteban
CFMOTO Gaviota Aspar Team
|
78 | CF MOTO | 9 |
+3 Laps 15'32.025 |
1 Lap | 158.3 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
E. O'Shea
FleetSafe Honda - MLav Racing
|
8 | Honda | 9 |
+3 Laps 17'18.597 |
1'46.572 | 142.0 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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