Celestino Vietti (KTM Ajo) won the Moto2 Malaysian Grand Prix after leading every lap of a hot, tough race at Sepang.
After grabbing the lead at the first corner, Vietti’s lead fluctuated throughout a race that proved tough on both bikes and riders. The Italian, who was riding injured in Malaysia, streaked to a 1.6s advantage as early as lap two, but could not maintain such a comfortable gap.
American Racing Team’s Marcos Ramirez was briefly ahead of Vietti after the leader made a mistake at Turn 1 on lap six, before Vietti reclaimed the top spot at Turn 2.
As Ramirez then began to fade, American Racing Team’s Jorge Navarro (substituting for Joe Roberts) emerged as Vietti’s main challenger. He looked set for a move with a few laps remaining, but Vietti was able to put in another charge late in the race to cross the line with a lead of almost 1.5s over Navarro.
Newly-crowned world champion Ai Ogura was running third by the time his bike suddenly lost power with a technical failure on lap 11, a development which took Jake Dixon by surprise. The British rider only narrowly avoided running into the stricken MT Helmets-MSi machine at high speed.
Dixon then suffered the ultimate embarrassment by giving away a podium in the misguided belief that the race was over a lap ahead of the chequered flag. He backed off over the start/finish line one tour from home, and by the time he had realised his mistake, his Aspar team-mate Izan Guevara had grabbed third place.
Tony Arbolino (Marc VDS Racing Team), Ramirez and KTM Ajo’s Deniz Oncu completed the top seven.
Aron Canet secured second place in the world championship with a round to go. His eighth place for Fantic Racing was enough to ensure that Sergio Garcia (MT Helmets-MSi) cannot catch him at the Barcelona finale.
Moto2 Malaysian GP - Race results
1
-
2
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Cla | Rider | # | Bike | Laps | Time | Interval | km/h | Retirement | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | C. Vietti Ajo Motorsport | 13 | Kalex | 17 |
36'06.629 |
156.5 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. Navarro OnlyFans American Racing Team | 9 | Kalex | 17 |
+1.486 36'08.115 |
1.486 | 156.4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | I. Guevara CFMOTO RCB Aspar Team | 28 | Kalex | 17 |
+3.265 36'09.894 |
1.779 | 156.3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | J. Dixon CFMOTO RCB Aspar Team | 96 | Kalex | 17 |
+4.502 36'11.131 |
1.237 | 156.2 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | T. Arbolino Elf Marc VDS Racing Team | 14 | Kalex | 17 |
+4.833 36'11.462 |
0.331 | 156.2 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | M. Ramirez OnlyFans American Racing Team | 24 | Kalex | 17 |
+5.684 36'12.313 |
0.851 | 156.1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | D. Öncü Ajo Motorsport | 53 | Kalex | 17 |
+7.720 36'14.349 |
2.036 | 156.0 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | A. Canet Fantic Racing | 44 | Kalex | 17 |
+9.357 36'15.986 |
1.637 | 155.8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | S. Chantra Honda Team Asia | 35 | Kalex | 17 |
+10.429 36'17.058 |
1.072 | 155.8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | D. Moreira Italtrans Racing Team | 10 | Kalex | 17 |
+10.836 36'17.465 |
0.407 | 155.7 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | M. Gonzalez Gresini Moto2 | 18 | Kalex | 17 |
+12.055 36'18.684 |
1.219 | 155.7 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | A. Arenas Gresini Moto2 | 75 | Kalex | 17 |
+13.294 36'19.923 |
1.239 | 155.6 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | A. López Sync SpeedUp | 21 | Boscoscuro B-21 | 17 |
+14.386 36'21.015 |
1.092 | 155.5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | S. García MT Helmets - MSI | 3 | Boscoscuro B-21 | 17 |
+18.113 36'24.742 |
3.727 | 155.2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | F. Salač Elf Marc VDS Racing Team | 12 | Kalex | 17 |
+20.945 36'27.574 |
2.832 | 155.0 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Masia Preicanos Racing Team | 5 | Kalex | 17 |
+24.934 36'31.563 |
3.989 | 154.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | M. Aji Honda Team Asia | 34 | Kalex | 17 |
+25.928 36'32.557 |
0.994 | 154.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | B. Baltus RW-Idrofoglia Racing GP | 7 | Kalex | 17 |
+27.265 36'33.894 |
1.337 | 154.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | D. Foggia Italtrans Racing Team | 71 | Kalex | 17 |
+38.402 36'45.031 |
11.137 | 153.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
Á. Escrig KLINT Forward Factory Team
|
11 | Forward F2 | 17 |
+38.957 36'45.586 |
0.555 | 153.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
X. Cardelús Fantic Racing
|
20 | Kalex | 17 |
+40.239 36'46.868 |
1.282 | 153.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | X. Artigas KLINT Forward Factory Team | 43 | Forward F2 | 17 |
+40.391 36'47.020 |
0.152 | 153.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
H. Azman Petronas MIE Racing RW
|
55 | Kalex | 17 |
+49.239 36'55.868 |
8.848 | 153.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nc | Z. van den Goorbergh RW-Idrofoglia Racing GP | 84 | Kalex | 10 |
+7 Laps 37'45.168 |
7 Laps | 88.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | J. Alcoba Yamaha VR46 Master Camp Team | 52 | Kalex | 16 |
+1 Lap 34'10.451 |
155.7 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | A. Ogura MT Helmets - MSI | 79 | Boscoscuro B-21 | 10 |
+7 Laps 21'15.079 |
6 Laps | 156.4 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | D. Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP | 15 | Kalex | 7 |
+10 Laps 15'03.560 |
3 Laps | 154.5 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
S. Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP
|
81 | Kalex | 0 |
17 laps |
Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | A. Surra Sync SpeedUp | 67 | Boscoscuro B-21 | 0 |
17 laps |
Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
H. Voight Preicanos Racing Team
|
29 | Kalex | 0 |
17 laps |
Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Alonso's winning run continues in Moto3
In Moto3, David Alonso survived late pressure from Honda Team Asia’s Taiyo Furusato to take his 13th win in MotoGP.
The Aspar rider’s victory made him the first rider in the junior category to score six consecutive wins since Valentino Rossi managed the feat in 1997.
It was another of the world champion’s trademark comeback rides. Alonso was forced out of the top 10 as he took evasive action to avoid Tech3’s Daniel Holgado, who highsided after an attempt to try and pass Ivan Ortola went awry on lap two.
Alonso hit the front on lap 12 of 15, but remained in a seven-bike lead group until the end, unable to pull away from Furusato.
Jose Antonio Rueda (KTM Ajo) kept a close eye on the battling Alonso and Furosata over the final lap but had to settle for third place.
Holgado’s accident on lap two had implications for the battle over second place in the championship. Holgado came into the race 11 points clear of Collin Veijer in third and 32 ahead of Ortola in fourth.
With Ortola (MT Helmets-MSi) and Veijer (Intact GP) sewing up fourth and fifth places respectively at Sepang, that picture has now changed with one round remaining. Veijer will head to the Barcelona finale level with Holgado, with Ortola an outside shot 19 points back.
Joel Kelso (BOE Motorsports) and Ryusei Yamanaka (MT Helmets-MSI) were the last two riders to cross the line in the leading group, claiming sixth and seventh.
Moto3 Malaysian GP - race results:
1
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2
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Cla | Rider | # | Bike | Laps | Time | Interval | km/h | Retirement | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
D. Alonso CFMOTO Gaviota Aspar Team
|
80 | CF MOTO | 15 |
33'03.671 |
150.8 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | T. Furusato Honda Team Asia | 72 | Honda | 15 |
+0.088 33'03.759 |
0.088 | 150.8 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
J. Antonio Red Bull KTM Factory Racing
|
99 | KTM | 15 |
+0.411 33'04.082 |
0.323 | 150.8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
I. Ortola MT Helmets - MSI
|
48 | KTM | 15 |
+0.996 33'04.667 |
0.585 | 150.8 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
C. Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP
|
95 | Husqvarna | 15 |
+1.091 33'04.762 |
0.095 | 150.8 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | J. Kelso BOE Motorsports | 66 | KTM | 15 |
+1.225 33'04.896 |
0.134 | 150.7 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | R. Yamanaka MT Helmets - MSI | 6 | KTM | 15 |
+1.496 33'05.167 |
0.271 | 150.7 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | S. Nepa LEVELUP - MTA | 82 | KTM | 15 |
+7.244 33'10.915 |
5.748 | 150.3 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | M. Bertelle Kopron Rivacold Snipers Team | 18 | Honda | 15 |
+7.346 33'11.017 |
0.102 | 150.3 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
L. Lunetta SIC58 Squadra Corse
|
58 | Honda | 15 |
+10.806 33'14.477 |
3.460 | 150.0 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
D. Almansa Kopron Rivacold Snipers Team
|
22 | Honda | 15 |
+10.904 33'14.575 |
0.098 | 150.0 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
J. Roulstone Red Bull GASGAS Tech3
|
12 | GASGAS | 15 |
+16.019 33'19.690 |
5.115 | 149.6 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
F. Farioli SIC58 Squadra Corse
|
7 | Honda | 15 |
+20.545 33'24.216 |
4.526 | 149.3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
X. Zurutuza Red Bull KTM Factory Racing
|
85 | KTM | 15 |
+20.793 33'24.464 |
0.248 | 149.3 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
T. Buasri Honda Team Asia
|
5 | Honda | 15 |
+21.001 33'24.672 |
0.208 | 149.3 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
E. O'Shea FleetSafe Honda - MLav Racing
|
8 | Honda | 15 |
+21.231 33'24.902 |
0.230 | 149.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | D. Munoz BOE Motorsports | 64 | KTM | 15 |
+43.705 33'47.376 |
22.474 | 147.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
N. Dettwiler CIP
|
55 | KTM | 15 |
+45.159 33'48.830 |
1.454 | 147.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
N. Fabio LEVELUP - MTA
|
10 | KTM | 10 |
+5 Laps 22'57.350 |
5 Laps | 144.8 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | T. Suzuki Liqui Moly Husqvarna Intact GP | 24 | Husqvarna | 8 |
+7 Laps 17'41.262 |
2 Laps | 150.4 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | S. Ogden FleetSafe Honda - MLav Racing | 19 | Honda | 8 |
+7 Laps 19'45.424 |
2'04.162 | 134.6 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
Á. Piqueras Leopard Racing
|
36 | Honda | 5 |
+10 Laps 11'31.256 |
3 Laps | 144.3 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | A. Fernandez Leopard Racing | 31 | Honda | 2 |
+13 Laps 4'29.991 |
3 Laps | 147.8 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | D. Holgado Red Bull GASGAS Tech3 | 96 | GASGAS | 1 |
+14 Laps 2'18.151 |
1 Lap | 144.4 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | R. Rossi CIP | 54 | KTM | 0 |
15 laps |
Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
J. Esteban CFMOTO Gaviota Aspar Team
|
78 | CF MOTO | 0 |
15 laps |
Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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