台北市議員簡舒培重批台北捷運公司去年成立的子公司「北捷遊憩公司」營運荒腔走板，指出該公司不僅高達87%的人力仍由母公司支援，連行政與採購業務都委託母公司代辦，甚至揭露貓纜韓團「BABYMONSTER」彩繪車廂標案涉嫌「拆預算」規避招標，痛批蔣萬安市府「好大喜功」，要求一週內提交檢討報告。
簡舒培指出，北捷遊憩公司於去年7月1日成立，當時市長蔣萬安強調要「跳脫原本框架、引進專業人才」。然而成立一年至今，遊憩公司現有256名人員中，有197人由北捷支援、26人由北捷轉任，僅76人為外聘人員，等於高達87%的人力全部來自北捷。
「你用的人全部都是舊的，只是名片上的頭銜換掉而已！」簡舒培怒轟，遊憩公司不僅人力無法自主，甚至與母公司簽署「業務委託協議書」，將包含人資、財務、會計、採購、法務等62項行政業務全數委託回北捷執行。她質疑，若連履約中與保固中的案件也要北捷幫忙，成立子公司的意義何在？簡舒培更透露，此舉已引發北捷基層員工抗議，不解為何被派往子公司後，卻仍需回頭與母公司業務牽扯不清。
簡舒培更揭發一宗疑涉規避招標的採購案。她調查發現，貓空纜車「BABYMONSTER」彩繪車廂標案，由同一家公司承包，但北遊竟將預算拆成兩筆各12萬4950元的「小額採購」。「我們議員買公車廣告，上刊付一次費用，哪有下刊還要再付費的？這顯然是拆預算規避公開招標！」
簡舒培強烈要求，北捷與遊憩公司應在一個禮拜內釐清200多名支援人員的交接狀況，並提出具體的人力自主招募與歸建時程，不應讓北捷員工「兩邊跑」，淪為行政與採購業務的廉價勞動力。
北捷遊憩公司總經理邱健吾解釋，採購案是與廠商簽訂「開口合約」，因應不同案子需求分開辦理。北捷總經理黃清信則回應，由於遊憩公司管理的三大場館（貓纜、小巨蛋、兒童新樂園）業務不能中斷，初期確實需要專業人員協助，目前已在落實人員業務交接，只要人力充實後就會進行歸建調查。
