中捷藍線地下工程段，還需加增列1千億還是1300億元？多位市議員今天在台中市議會交通地政委員會要求捷運工程局長蘇瑞文說清楚，蘇瑞文表示，以增加1千億元目標，遭不分朝野議員質疑「信口開河」，在細部設計未完成前，捷工局如何計算出經費？要求細部設計後出爐後，再提出正確所要增列的預算。
捷工局長蘇瑞文表示，由於全國性的營建成本在增加，包括人工、電力等都漲了120%，主要工程項目也漲到60至90%，捷運建設成本本來就高，在細部設計計畫後，需要考量物價會有波動會，因此中捷藍線地下段設計12個車站，大約還要增加1000億多元，捷工局以增列1千億為目標。
台中市議會交通地政委員會今天審議捷工局2025年捷工局決算，市議員陳淑華表示，捷運藍線地下段的預算，究竟是要再增加1千億還是1300億元，局長在回答她時是1千億元，回答另一位議員是1300億元，到底是多少?蘇瑞文表示，以1千億元為目標。
陳淑華表示，1千億是如何計算出來的？藍線地下段的細部設計尚未完成，局長一下子說1千億，一下子說1300億元，根本是信口開河。
陳淑華再詢問蘇瑞文，細部設計何時完成？蘇瑞文表示，大概年底，陳淑華不滿的表示，先前不是說8、9月就會完成，為何又不一樣？根本是唬弄議會。
主席黃馨慧表示，細部設計完成後，捷工局才能真正提出還要增加多少經費，希望捷工局要等細部設計完成後，正確的計算出需增加的預算多少，再對外發言，沒有依據不要亂講。
