Đơn xin cấp bằng sáng chế của Toyota mô tả một hệ thống chụp ảnh những gì người lái xe đang nhìn - Ảnh: USPTO
Những chiếc ô tô hiện đại ngày càng được trang bị nhiều camera để phục vụ các hệ thống an toàn, hỗ trợ lái và quan sát xung quanh. Toyota đang nghiên cứu một cách tận dụng hệ thống này cho mục đích khác: biến chiếc xe thành một "máy ảnh" rảnh tay.
Theo đơn đăng ký bằng sáng chế Mỹ số 2026/0261754 A1, Toyota đề xuất hệ thống có khả năng nhận biết tài xế đang nhìn vào đâu, sau đó tự động chụp lại cảnh vật hoặc đối tượng tương ứng bên ngoài xe.
Tài xế nhìn đâu, xe Toyota có thể chụp lại đó
Hệ thống của Toyota được tạm dịch là "Hệ thống và phương pháp ghi lại thông tin cảnh quan đường bộ liên quan đến người lái".
Nguyên lý hoạt động dựa trên sự kết hợp giữa camera trong và ngoài xe. Camera trong cabin sẽ xác định hướng nhìn của tài xế, trong khi một hoặc nhiều camera bên ngoài ghi lại đối tượng tương ứng.
Tài xế có thể ra lệnh chụp bằng giọng nói hoặc nhấn nút thay vì phải cầm điện thoại khi đang lái xe.
Toyota còn đề xuất khả năng thiết lập yêu cầu từ trước. Chẳng hạn, người dùng có thể yêu cầu: "Nếu thấy xe cổ xung quanh, hãy chụp ảnh". Khi phát hiện đối tượng phù hợp, hệ thống sẽ tự động ghi lại.
Một tình huống khác là tài xế bắt gặp bảng quảng cáo nhưng không thể đọc hết thông tin khi đang lái xe. Thay vì nhìn chằm chằm vào bảng hoặc lấy điện thoại ra chụp, người lái có thể yêu cầu chiếc xe ghi lại hình ảnh để xem sau.
Các bức ảnh còn có thể được gắn dữ liệu vị trí, giúp người dùng biết mình đã nhìn thấy đối tượng ở đâu hoặc quay trở lại địa điểm đó khi cần.
Biến ô tô thành một 'Google Lens di động'
Khả năng của hệ thống không dừng ở việc chụp ảnh.
Sau hành trình, tài xế có thể xem lại hình ảnh trên thiết bị cá nhân như điện thoại thông minh. Hệ thống cũng có thể phân tích vật thể trong ảnh và tìm kiếm những thông tin liên quan như tên sản phẩm, nguồn gốc hay giá bán.
Về lý thuyết, cách hoạt động này khiến chiếc ô tô trở thành một dạng "Google Lens di động": tài xế nhìn thấy thứ gì đó trên đường, chiếc xe ghi lại và phần mềm có thể giúp tìm hiểu thêm sau đó.
Nếu sử dụng từ hai camera trở lên, hệ thống thậm chí có thể kết hợp hình ảnh từ nhiều góc để dựng hình ảnh 3D của một vật thể.
Toyota còn đề cập đến khái niệm "sở thích được suy luận". Hệ thống có thể học những chủ đề hoặc vật thể mà người dùng quan tâm, sau đó chủ động chụp lại khi phát hiện những thứ tương tự trong quá trình xe chạy.
Tiện lợi nhưng còn vấn đề cần giải quyết
Một phần đáng chú ý khác trong hồ sơ bằng sáng chế liên quan đến dữ liệu sức khỏe.
Toyota đưa ra tình huống giả định trong đó bác sĩ khuyến nghị người dùng thỉnh thoảng nên đi bộ. Chiếc xe có thể đề xuất dừng nghỉ, đồng thời sử dụng dữ liệu thu thập trên hành trình để xác định khu vực có nhiều hoặc ít người đi bộ.
Từ đó, hệ thống có thể gợi ý địa điểm đi bộ đông người nếu tài xế muốn có người xung quanh, hoặc những khu vực vắng vẻ hơn nếu muốn đi một mình.
Những khả năng này đồng thời đặt ra vấn đề về quyền riêng tư, bởi để hoạt động đầy đủ, chiếc xe có thể phải xử lý nhiều loại dữ liệu cá nhân, từ hướng nhìn, vị trí, sở thích cho đến thông tin sức khỏe của người sử dụng.
Tất nhiên, việc Toyota nộp đơn đăng ký bằng sáng chế không đồng nghĩa công nghệ này chắc chắn sẽ xuất hiện trên xe thương mại.
Các hãng ô tô thường đăng ký bằng sáng chế cho nhiều ý tưởng nhằm bảo vệ công nghệ và mở rộng hướng nghiên cứu, trong khi chỉ một phần trong số đó được đưa vào sản xuất thực tế.
Nhưng bằng sáng chế cũng cho thấy hệ thống camera trên ô tô trong tương lai có thể đảm nhiệm nhiều vai trò hơn việc quan sát điểm mù, hỗ trợ đỗ xe hay phục vụ các tính năng an toàn.
Nếu được thương mại hóa, công nghệ của Toyota có thể giúp tài xế ghi lại những gì bắt gặp trên đường mà không cần rời tay khỏi vô lăng để sử dụng điện thoại.
