In a thrilling finish to Sunday’s Lone Star Le Mans six-hour race on the Circuit of The Americas, the customer AF Corse-run Ferrari 499P driven by Robert Kubica, Yifei Ye, and Robert Shwartzman at Austin took the win after a battle with Toyota. All mere hours after Charles Leclerc’s Italian Grand Prix victory at Monza earlier in the day.
Shwartzman inherited the lead from the No. 7 Toyota GR010 HYBRID LMH with 40 minutes of the race to run when Kamui Kobayashi took a drive-through penalty for a yellow-flag infringement. The Japanese driver, teamed with Mike Conway and Nyck de Vries, came out of the pits nine seconds behind the Ferrari but quickly made up ground. Kobayashi was still closing at the end, but ran out of time, ending up just 1.7 seconds behind at the checkered flag.
Toyota appeared to have a win in the bag as the race entered its final stages, having managed to get the undercut on the yellow Ferrari, which had led the majority of the first two thirds of the race.
Kobayashi took the wheel for the final two hours and pulled way from Shwartzman, building up a lead of 10 seconds only to lose it as penance for ignoring yellow flags at Turn 11.
Third place at COTA went to the Le Mans-winning factory Ferrari crew of Miguel Molina, Nicklas Nielsen, and Antonio Fuoco. They lacked the pace of the customer car and the sister works 499P of Antonio Giovinazzi, James Calado and Alessasndro Pier Guidi, which ended up retiring from the race. Driveline issues (that followed a collision with an LMGT3 runner that had damaged a wheel rim) and then a spin while Giovinazzi was lapping one of the Peugeot 9X8 2024 LMHs conspired against the #51 crew.
Cadillac took fourth — its best result of the season — with the Ganassi-run V-Series.R shared by Earl Bamber and Alex Lynn.
Alpine followed in fifth in the A424 LMDh shared by Ferdinand Habsburg, Paul-Loup Chatin and Charles Milesi. They fought back from an early penalty after Habsburg locked up on the first lap and was penalised for the contact with Bamber at Turn 12 at the end of the long back straight.
The Signatech-run Alpine benefitted from a late penalty for Kevin Estre in the championship-leading Porsche 963 LMDh for a yellow-flag infringement, which left the Penske-run car co-driven by Laurens Vanthoor and Andre Lotterer sixth at the flag.
Vanthoor, Lotterer, and Estre fought through the field from 14th on the grid, with Estre surviving a clash with Sebastien Buemi in the second Toyota in the race's fifth hour. Buemi, on an outlap, made contact with the Porsche as he moved over on the back straight to protect his position. He continued to move to the left, resulting in a second contact. The Toyota sustained a rear puncture and bodywork damage, before being given a 30-second stop-go penalty for causing a collision that left the car 15th and last of the classified finishers in Hypercar.
The best of the WRT BMW M Hybrid V8 LMDhs — the #20 car driven by Rene Rast, Robin Frijns and Sheldon van der Linde — was also hit with a late penalty of 100s for an energy in infringement. It lost a top-six position as a result, ending up in 13th at the finish.
Aston triumphs in LMGT3
The LMGT3 class was dominated by the American-flagged Heart of Racing Aston Martin squad. Its Vantage GT3 crewed by Ian James, Daniel Mancinelli, and Alex Riberas crossed the line with almost half a minute in hand over its nearest competitor to take the victory.
Bronze-rated James, who's also Heart of Racing's team principal, laid the foundation for the squad’s first WEC victory since joining the series last year. The Briton converted pole position in the race lead and raced away from Sarah Bovy in the Iron Dames Lamborghini Huracan EVO2.
Heart of Racing’s run to victory was made easier when a clash between the Iron Lynx-run Lamborghini (which Bovy shared with Rahel Frey and Michelle Gatting) and the best of the TF Sport Chevrolet Corvette Z06 GT3.R (the #81 entry driven by Tom van Rompuy, Rui Andrade, and Charlie Eastwood) took both cars from contention.
That allowed the two Manthey-run Porsche 911 GT3-Rs — running 1-2 in the class points coming into the Austin race — to come through to claim second and third positions. All in spite of receiving a Balance of Performance hit and carrying significant success ballast.
Alex Malykhin, Joel Sturm, and Klaus Bachler took second with 30kg of success ballast, while the sister car of Yasser Shahin, Morris Schuring, and Richard Lietz took third with 25kg after the Shahin received a drive-through for a track limits violation.
Vanthoor, Lotterer, and Estre still lead the Hypercar championship on 125 points; Molina, Nielsen, Fuoco and de Vries and Kobayashi tied on 113 points.
WEC COTA - Race results:
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1
-
2
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| Cla | Team | # | Drivers | Car | Laps | Time | Interval | Pits | Retirement | Points | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
AF Corse HYPERCAR
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83 |
 R. Kubica  R. Shwartzman  Y. Yifei
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Ferrari 499P | 183 |
6:00'23.755 |
5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 |
 M. Conway  K. Kobayashi  N. de Vries
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Toyota GR010 - Hybrid | 183 |
+1.780 6:00'25.535 |
1.780 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
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50 |
 A. Fuoco  M. Molina  N. Nielsen
|
Ferrari 499P | 183 |
+26.282 6:00'50.037 |
24.502 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
CADILLAC RACING HYPERCAR
|
2 |
 E. Bamber A. Lynn
|
Cadillac V-Series.R | 183 |
+46.924 6:01'10.679 |
20.642 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 |
 P. Chatin  F. Habsburg C. Milesi
|
Alpine A424 | 183 |
+1'10.513 6:01'34.268 |
23.589 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 |
K. Estre  A. Lotterer  L. Vanthoor
|
Porsche 963 | 183 |
+1'36.873 6:02'00.628 |
26.360 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 |
 M. Campbell M. Christensen F. Makowiecki
|
Porsche 963 | 183 |
+1'41.494 6:02'05.249 |
4.621 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 |
D. Vanthoor R. Marciello M. Wittmann
|
BMW M Hybrid V8 | 182 |
+1 Lap 6:00'24.494 |
1 Lap | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 |
N. Lapierre M. Schumacher M. Vaxiviere
|
Alpine A424 | 182 |
+1 Lap 6:00'30.686 |
6.192 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
38 |
J. Button P. Hanson O. Rasmussen
|
Porsche 963 | 182 |
+1 Lap 6:01'25.104 |
54.418 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 |
H. Tincknell  N. Jani J. Andlauer
|
Porsche 963 | 182 |
+1 Lap 6:01'29.398 |
4.294 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 |
M. Jensen N. Müller J. Vergne
|
Peugeot 9X8 2024 | 182 |
+1 Lap 6:01'42.339 |
12.941 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 |
 S. Van Der Linde R. Frijns R. Rast
|
BMW M Hybrid V8 | 182 |
+1 Lap 6:01'49.454 |
7.115 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR
|
63 |
M. Bortolotti E. Mortara  D. Kvyat
|
Lamborghini SC63 | 182 |
+1 Lap 6:02'29.117 |
39.663 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 |
S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa
|
Toyota GR010 - Hybrid | 181 |
+2 Laps 6:00'33.605 |
1 Lap | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 |
I. James D. Mancinelli A. Riberas
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 164 |
+19 Laps 6:01'05.796 |
17 Laps | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
Manthey PureRxcing LMGT3
|
92 |
A. Malykhin
J. Sturm
K. Bachler
|
Porsche 911 GT3 R | 164 |
+19 Laps 6:01'26.334 |
20.538 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
Manthey EMA LMGT3
|
91 |
Y. Shahin
M. Schuring
R. Lietz
|
Porsche 911 GT3 R | 164 |
+19 Laps 6:01'57.655 |
31.321 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
United Autosports LMGT3
|
59 |
J. Cottingham N. Costa G. Saucy
|
McLaren 720S GT3 Evo | 164 |
+19 Laps 6:02'05.137 |
7.482 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
TEAM WRT LMGT3
|
31 |
D. Leung
 S. Gelael  A. Farfus
|
BMW M4 GT3 | 164 |
+19 Laps 6:02'27.867 |
22.730 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
Proton Competition LMGT3
|
77 |
 R. Hardwick  Z. Robichon B. Barker
|
Ford Mustang GT3 | 163 |
+20 Laps 6:00'24.931 |
1 Lap | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
United Autosports LMGT3
|
95 |
J. Caygill  N. Pino M. Sato
|
McLaren 720S GT3 Evo | 163 |
+20 Laps 6:01'12.465 |
47.534 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
TF Sport LMGT3
|
82 |
H. Koizumi
S. Baud
D. Juncadella
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 163 |
+20 Laps 6:01'42.770 |
30.305 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 |
A. Robin
C. Schmid K. van der Linde
|
Lexus RC F GT3 | 163 |
+20 Laps 6:01'50.973 |
8.203 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
Vista AF Corse LMGT3
|
55 |
F. Heriau S. Mann A. Rovera
|
Ferrari 296 GT3 | 163 |
+20 Laps 6:02'19.502 |
28.529 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
T. Kimura
E. Masson
 J. Lopez
|
Lexus RC F GT3 | 162 |
+21 Laps 6:00'39.831 |
1 Lap | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
IRON LYNX LMGT3
|
60 |
C. Schiavoni M. Cressoni
F. Perera
|
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 162 |
+21 Laps 6:01'27.409 |
47.578 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
IRON DAMES LMGT3
|
85 |
S. Bovy R. Frey M. Gatting
|
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 160 |
+23 Laps 6:01'55.004 |
2 Laps | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
TEAM WRT LMGT3
|
46 |
A. Al Harthy V. Rossi M. Martin
|
BMW M4 GT3 | 155 |
+28 Laps 5:43'26.210 |
5 Laps | 7 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Proton Competition LMGT3
|
88 |
B. Keating
M. Pedersen
 D. Olsen
|
Ford Mustang GT3 | 146 |
+37 Laps 5:22'02.350 |
9 Laps | 5 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
TF Sport LMGT3
|
81 |
T. Van Rompuy  R. Andrade  C. Eastwood
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 137 |
+46 Laps 5:12'25.346 |
9 Laps | 7 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 |
P. di Resta L. Duval S. Vandoorne
|
Peugeot 9X8 2024 | 121 |
+62 Laps 4:00'03.662 |
16 Laps | 5 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
D'Station Racing LMGT3
|
777 |
C. Mateu
E. Bastard
M. Sorensen
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 81 |
+102 Laps 3:20'35.420 |
40 Laps | 4 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
12 |
W. Stevens C. Ilott N. Nato
|
Porsche 963 | 71 |
+112 Laps 5:45'30.417 |
10 Laps | 8 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 |
A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi
|
Ferrari 499P | 55 |
+128 Laps 1:49'30.062 |
16 Laps | 2 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vista AF Corse LMGT3
|
54 |
T. Flohr F. Castellacci D. Rigon
|
Ferrari 296 GT3 | 54 |
+129 Laps 2:39'07.409 |
1 Lap | 4 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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