Nikola Tsolov took his third Formula 3 victory of the season, his first in a feature race, as a late safety car denied team-mate Laurens van Hoepen the opportunity to effect a pass after sitting patiently in second throughout.
The ART pair had lined up alongside each other on the front row of the grid and went wheel to wheel into Turn 1, veering towards the pitwall as Tsolov overcame his polesitting team-mate.
This move also saw the pair close the door on championship-chasing Leonardo Fornaroli (Trident), with fourth-place starter Noel Leon seizing the opportunity to move his Van Amersfoort Racing car into the final podium position.
Despite van Hoepen’s radio messages requesting that ART swap its drivers’ positions so he could better preserve his tyres, the team elected against using team orders. Just as a lunge looked imminent, the safety car was deployed in the final two laps, denying a thrilling finale.
The situation later became more frustrating for Dutchman van Hoepen when his car failed scrutineering due to not meeting the minimum weight requirement. As a result, he was disqualified.
As is typical at the Hungaroring, overtaking was at a premium, with Christian Mansell the most notable mover as he climbed from eighth on the grid to fourth at the chequered flag – his most notable move coming with a well-rehearsed lunge at Turn 1 on Santiago Ramos (Trident) for fifth on lap three.
Silverstone double-winner Arvid Lindblad (Prema) saw his forgettable weekend come to a premature close when he tangled with Matías Zagazeta on the run to Turn 4 on lap 21, with the championship contender appearing to take a wider-than-normal line on the straight, leaving the Jenzer driver with nowhere to go.
As a result, Zagazeta retired into an escape road while Lindblad was left beached on a kerb. However, the stewards decided that Zagazeta was the driver at fault and awarded a five-place grid penalty for the next race in which he competes.
Despite the lack of action, the Hungarian feature race has had a huge effect on the drivers’ championship standings with Fornaroli and Mansell closing ground on the top three - Gabriele Mini (Prema), Luke Browning (Hitech) and Arvid Lindblad (Prema) – who all failed to scored after starting down the order and struggled to make ground in the Callum Voisin-led (Rodin) DRS train.
Fornaroli’s fourth place means the top four in the championship are now covered by 10 points, with Mansell now only 22 points off the top spot. Dino Beganovic (Prema) and Oliver Goethe (Campos) are the last of those with a realistic chance now, after finishing 10th and ninth respectively. Goethe is the lower placed driver in the standings and sits 32 points back on the lead with only two weekends remaining.
Hungaroring - Feature race
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | km/h | Pits | Points | Retirement | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
N. Tsolov ART Grand Prix
|
25 | 23 |
38'54.231 |
155.341 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Van ART Grand Prix
|
24 | 23 |
+0.605 38'54.836 |
0.605 | 155.301 | 18 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
N. León Van Amersfoort Racing
|
20 | 23 |
+1.114 38'55.345 |
0.509 | 155.267 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
L. Fornaroli Trident
|
4 | 23 |
+1.439 38'55.670 |
0.325 | 155.245 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Mansell ART Grand Prix
|
23 | 23 |
+1.781 38'56.012 |
0.342 | 155.223 | 10 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. Ramos Trident
|
6 | 23 |
+2.091 38'56.322 |
0.310 | 155.202 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
29 | 23 |
+2.497 38'56.728 |
0.406 | 155.175 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Bedrin PHM AIX Racing
|
27 | 23 |
+2.751 38'56.982 |
0.254 | 155.158 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
O. Goethe Campos Racing
|
10 | 23 |
+3.304 38'57.535 |
0.553 | 155.121 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Beganovic Prema Powerteam
|
1 | 23 |
+4.008 38'58.239 |
0.704 | 155.075 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Boya Campos Racing
|
12 | 23 |
+4.443 38'58.674 |
0.435 | 155.046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
G. Minì Prema Powerteam
|
2 | 23 |
+5.040 38'59.271 |
0.597 | 155.006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
L. Browning Hitech Pulse-Eight
|
14 | 23 |
+5.139 38'59.370 |
0.099 | 155.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight
|
15 | 23 |
+5.786 39'00.017 |
0.647 | 154.957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
|
26 | 23 |
+6.785 39'01.016 |
0.999 | 154.891 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
M. Esterson Jenzer Motorsport
|
18 | 23 |
+7.190 39'01.421 |
0.405 | 154.864 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
A. Dunne MP Motorsport
|
9 | 23 |
+7.748 39'01.979 |
0.558 | 154.827 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Shields Hitech Pulse-Eight
|
16 | 23 |
+8.206 39'02.437 |
0.458 | 154.797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
K. Sztuka MP Motorsport
|
8 | 23 |
+9.211 39'03.442 |
1.005 | 154.730 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |  S. Montoya Campos Racing |
11 | 23 |
+9.453 39'03.684 |
0.242 | 154.714 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
7 | 23 |
+9.850 39'04.081 |
0.397 | 154.688 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
|
30 | 23 |
+10.377 39'04.608 |
0.527 | 154.653 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Dufek PHM AIX Racing
|
28 | 23 |
+11.456 39'05.687 |
1.079 | 154.582 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |  S. Flörsch Van Amersfoort Racing |
21 | 23 |
+11.792 39'06.023 |
0.336 | 154.560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Smith Van Amersfoort Racing
|
22 | 23 |
+16.104 39'10.335 |
4.312 | 154.277 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
S. Meguetounif Trident
|
5 | 23 |
+38.783 39'33.014 |
22.679 | 152.802 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
J. Loake Rodin Motorsport
|
31 | 22 |
+1 Lap 39'06.567 |
1 Lap | 147.803 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
|
19 | 20 |
+3 Laps 32'41.138 |
2 Laps | 160.767 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Lindblad Prema Powerteam
|
3 | 20 |
+3 Laps 32'41.437 |
0.299 | 160.743 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Wurz Jenzer Motorsport
|
17 | 1 |
+22 Laps 2'08.413 |
19 Laps | 1 | Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| View full results | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
